(495) 722-3111
(495) 724-7477
евро
доллар
31.03.156452
Камеры на дорогах расставят по новым правилам. Что нужно знать?
31.03.151478
Начали действовать новые ставки утилизационного сбора
31.07.147101
Власти Кубани после жалоб дальнобойщиков сняли запрет на движение днем фур аграриев
31.03.147082
Автоперевозки в июле 2016 года
31.03.143982
Новый алюминиевый зерновоз от BODEX
Каталог
B29 BODEX зерновоз 35m3
Год выпуска 2019
Находится в пути
Тип кузова Полуприцеп самосвальный
Марка BODEX KIS 3WA
Модель B29 BODEX зерновоз 35m3
Цвет Серый
Тип подвески пневмотическая
Количество осей 3 SAF
Цена 59 000 euro
Дополнительная информация
Самосвальный полуприцеп зерновоз BODEX KIS 3WA со алюминиевым кузовом объемом V=35 м.куб, боковой и задними разгрузкой, и распашными воротами.


Рама:
• Сварная из низколегированной шведской стали HARDOX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками,
• Сцепное устройство – плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия) .
Шасси:
• Ошиновка односкатная, количество колес 7 ,
• Шины 385/65 R22,5, Continental (индекс нагрузки 5000кг.),
• Оси SAF Intra Disk (Германия) дисковыми тормоза, c 9-ти тонной нагрузкой на ось.
• Межосевое расстояние 1360 мм.
• Диски 11.75х22,5.
• Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми грязеотражателями,
• Корзина на 2 зап/колеса. В базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача.
Подвеска:
• Трехосная пневматическая интегральная подвеска производства SAF (Германия), с технической нагрузкой на ось 9 тонн, и оригинальной гарантией производителя 2 года ,
• Первая ось оснащена подъемным механизмом «SAF» (Германия)
• Допустимая максимальная скорость 105 км/ч;
Тормозная система:
• Двухпроводная пневматическая с дисковыми тормозами, с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
• Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси, антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).
Кузов:
• Материал кузова – алюминий пищевой.
• Пол кузова изготовлен из облегченной стали QSTE DOMEX (QSTE..., S...MC), DOCOL...
• 2х сторонняя разгрузка: задняя и боковая (правая по ходу движения автомобиля)
• Гидрооборудование Binotto / HYVA без возвратного клапана, расположение под кузовом, г/п – 40т.
• Тент сворачивающийся на бок
• Балка стягивающая борта
• Задние двери, откидной борт.
• Боковые откидные борта, 4 шт.
Окраска:
• Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной очистке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон,
• Цвет: серебристый,
• Цвет тента: серебристый
Другое оборудование:
• Заднее защитное устройство (противоподкатный брус, складной) и боковое защитное устройство соответствуют ГОСТ Р 41.58-2001 (Правила ЕЭК ООН №58).
• 2 клина с креплением (противооткатные башмаки),
• HI-FIX (система стабилизации полуприцепа).
Дополнительное оснащение:
• Ёмкость для воды,
• Ящик для инструментов,
• Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия).
• Алюминиевые (литые) диски.
• Алюминиевые опорные ноги (технологические, без шестеренчатого механизма подъема)
• Алюминиевые ресивера.